1. فنر سوپاپ
فنر سوپاپ تحت تأثیر دمای بالا و نیروی متناوب متناوب با فرکانس بالا است. پس از مدتی استفاده، سایش و تغییر شکل پلاستیک رخ می‌دهد که نیروی کشسانی را ضعیف می‌کند و در نتیجه بسته شدن ضعیف سوپاپ، کاهش قدرت موتور، دود سیاه از اگزوز و مشکل در راه‌اندازی ایجاد می‌کند. عیب. بنابراین، نیروی فنر فنر سوپاپ را مرتبا بررسی کنید. می توانید یک تکه آهن کوچک را بین فنر قدیمی و فنر جدید قرار دهید، آن را روی گیره نیمکتی ببندید و مقایسه کنید تا ببینید چقدر کوتاه شده است. هنگامی که فنر جدید به 2/3 طول اصلی فشرده می شود، اگر فنر قدیمی 2 میلی متر کوتاهتر از فنر جدید باشد، باید تعویض شود. اگر برای مدتی قطعات یدکی وجود نداشته باشد، می توان یک واشر تخت حدود 2 میلی متری روی فنر قدیمی قرار داد تا عدم خاصیت ارتجاعی آن را جبران کند. در شرایط عادی فنر سوپاپ باید بعد از 2500 تا 3000 ساعت استفاده تعویض شود.
2. فنر پیستونی پمپ تزریق سوخت
فنر پیستونی پمپ تزریق سوخت نیز در اثر نیروی متناوب متناوب با فرکانس بالا، فرسوده شده و تغییر شکل می‌دهد، در نتیجه طول آزاد آن کوتاه شده و نیروی الاستیک آن ضعیف می‌شود. پس از تضعیف نیروی الاستیک، سرعت برگشت پیستون کاهش می یابد. بنابراین. هنگامی که موتور با سرعت بالا کار می کند، حرکت رفت و برگشتی پیستون نمی تواند با حرکت چرخشی با سرعت بالا-بادامک پمپ روغن هماهنگ شود، به طوری که بالابر پیستون کاهش می یابد. بر این اساس میزان سوخت کاهش می یابد و در نتیجه قدرت موتور کاهش می یابد. بنابراین، هنگامی که فنر پلانجر برای 3600-4500 ساعت استفاده می شود، باید به موقع تعویض شود.
3. فنر دریچه خروجی
{{__place_12}}
